近日，中科宇航研制的力鴻一號(hào)遙一飛行器圓滿完成亞軌道飛行試驗(yàn)任務(wù)。此前，作為國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)飛船企業(yè)，北京紫微宇通科技有限公司已先后完成迪邇七號(hào)飛行器亞軌道飛行試驗(yàn)、迪邇五號(hào)空間試驗(yàn)器發(fā)射等任務(wù)，建設(shè)“太空實(shí)驗(yàn)室”。在商業(yè)火箭、衛(wèi)星發(fā)展基礎(chǔ)上，本市正在開辟以太空飛船、商業(yè)空間站為代表的商業(yè)航天“第三賽道”。

　　實(shí)驗(yàn)室里，多種山丹丹花開得正艷。不過(guò)，它們并非自然選育的山丹丹品種，而是由迪邇七號(hào)搭載、曾經(jīng)歷短暫太空之旅的山丹丹種子和試管苗培育的后代。2022年5月4日，迪邇七號(hào)亞軌道飛行試驗(yàn)成功，它搭載著山丹丹、葡萄苗等太空誘變育種實(shí)驗(yàn)樣品，抵達(dá)距地面140余千米的太空空間，并順利通過(guò)傘降完成回收。

　　“當(dāng)時(shí)的回收區(qū)域距離發(fā)射場(chǎng)地大約100千米，通過(guò)信標(biāo)定位，我們很快就順利和飛行器會(huì)合?！弊衔⒖萍蓟厥障到y(tǒng)負(fù)責(zé)人藥亮回憶，得益于傘降系統(tǒng)的保護(hù)，飛行器不僅安全返回地面，內(nèi)部的信標(biāo)機(jī)、電控、計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)也均保持完好，可實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。

　　迪邇七號(hào)帶回的實(shí)驗(yàn)樣品經(jīng)歷數(shù)年選育，已經(jīng)結(jié)出“碩果”?；ǘ湫螤铒枬M的亞軌道燈籠變異系、花色由鮮紅變?yōu)樯罴t的亞軌道誘變深紅色系、“身材”長(zhǎng)至原樣本3倍高度的新品系……目前，科研團(tuán)隊(duì)已獲得多個(gè)具備明顯變異特征、能夠穩(wěn)定遺傳的山丹丹亞軌道誘變新品系。

　　太空飛船、商業(yè)空間站等飛行器，是人類在太空開展各類任務(wù)的載體。一個(gè)多月前發(fā)射的迪邇五號(hào)空間試驗(yàn)器就是一座“無(wú)人太空實(shí)驗(yàn)室”，正在為30余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)提供在軌保障。紫微科技首席技術(shù)官黃鎬介紹，2026年，該公司飛行計(jì)劃密集，將陸續(xù)實(shí)施D6可復(fù)用亞軌道飛船飛行試驗(yàn)，發(fā)射國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人商業(yè)空間站1.0版——B300組合體并嘗試在軌分離與自主交會(huì)對(duì)接技術(shù)驗(yàn)證，D6亞軌道飛船和C2000中型貨運(yùn)飛船首飛及在軌驗(yàn)證等任務(wù)。

　　北京是我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)源地?！爸袊?guó)航天經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，技術(shù)逐步成熟，并發(fā)展出商業(yè)航天賽道。”黃鎬說(shuō)，北京是全國(guó)航天人才最密集的地區(qū)之一，在商業(yè)航天發(fā)展中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，星、箭、船3個(gè)細(xì)分賽道并跑，都取得了突出成績(jī)。

　　圍繞太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)拓展，《北京市加快商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2028年）》明確提出“發(fā)展太空旅游、太空制造以及太空資源開發(fā)利用，形成新的產(chǎn)品服務(wù)形態(tài)，拓展商業(yè)航天活動(dòng)領(lǐng)域”。“無(wú)人照料的太空實(shí)驗(yàn)室，成本更低、任務(wù)實(shí)施更靈活，能為更多科學(xué)用戶提供在軌實(shí)驗(yàn)平臺(tái)?！秉S鎬說(shuō)，后續(xù)隨著返回式飛行器完成驗(yàn)證并投入使用，實(shí)驗(yàn)樣品還能被帶回地球，開展后續(xù)研究。如今，太空旅游也已提上日程，包括紫微科技在內(nèi)，本市多家商業(yè)航天企業(yè)都規(guī)劃了載人飛行試驗(yàn)計(jì)劃，“太空巴士”有望成為現(xiàn)實(shí)。（劉蘇雅）