2月11日，雄安新區(qū)京雄快線昝崗車輛基地，來了兩位新朋友——兩列嶄新的列車?？吭谲壍郎?，等待檢測(cè)和試運(yùn)行。

　　“這是即將奔跑在京雄快線上的全自動(dòng)列車?！敝袊?guó)雄安集團(tuán)京雄快軌公司總經(jīng)理助理申少雄介紹，車身采用碳纖維復(fù)合材料，比金屬材料更輕，速度超強(qiáng)。

　　“列車車身設(shè)置2900多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，運(yùn)用人工智能算法，能全自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂壓力、溫度與亮度，既兼顧乘客日夜乘車的感受，也能在兩車交會(huì)時(shí)抑制車廂壓力驟變，緩解耳部不適?！?/p>

　　駕駛室內(nèi)，三面屏幕顯示著信號(hào)、車輛狀態(tài)及車廂監(jiān)控畫面。目前京雄快線建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)關(guān)鍵階段。技術(shù)人員正在把信號(hào)、車輛、通信等系統(tǒng)“擰成一股繩”，做好全方位聯(lián)動(dòng)測(cè)試準(zhǔn)備。

　　在京雄快線的起點(diǎn)站雄安航站樓站，地下三層的站廳層內(nèi)燈火通明，施工正緊，工人們?cè)诰o張進(jìn)行鋁板封包與吊頂安裝，金屬碰撞聲清脆作響。

　　“目前京雄快線全線主體結(jié)構(gòu)已完工，正全力推進(jìn)車站裝修、機(jī)電安裝調(diào)試和運(yùn)營(yíng)籌備等工作。”中鐵三局京雄快線項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李偉博指著頗有設(shè)計(jì)感的天花板介紹，站廳頂部設(shè)計(jì)融合了航站樓“生命之樹”的理念，燈光布局模擬枝葉間灑落的陽光，讓乘客一進(jìn)站廳層就感覺到仿佛回歸到大自然懷抱。

　　“列車隧道內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，隧道的寬大斷面設(shè)計(jì)能更好抑制活塞風(fēng)壓，保障行車平穩(wěn)安全?！崩顐ゲ┱f。

　　據(jù)介紹，京雄快線已全面進(jìn)入建設(shè)收官階段。這條全長(zhǎng)約86.26公里的線路，起自雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)雄安航站樓站，經(jīng)廊坊市接入北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與北京地鐵大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線銜接并貫通運(yùn)營(yíng)。建成投用后，雄安到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需30分鐘，到北京麗澤商務(wù)區(qū)只需60分鐘。