橋下空間，曾是城市里容易被忽略的“邊角料”，如今通過精細(xì)化治理，變身成為停車港灣、綠色廊道、休閑空間，既疏解了交通堵點(diǎn)，又增添了民生溫度。從市交通委獲悉，2025年，全市200余座橋梁的橋下空間整治提升任務(wù)全部完成。

　　“本市結(jié)合花園城市建設(shè)，計(jì)劃通過三年（2024年至2026年）的全面整治提升，盤活存量資源，提高使用效率與社會效益，實(shí)現(xiàn)橋下空間功能布局均衡合理、交通高效便捷、環(huán)境和諧友好，打造花園橋區(qū)和城市‘金角銀邊’。”市交通委城管處副處長許國華介紹。

　　2025年，全市200余座橋梁的橋下空間改造停車位10082個(gè)，新增停車位5487個(gè)，拆除橋下違規(guī)用房4.7萬平方米、護(hù)欄7.3萬延米，橋下空間變得更加通透。此外，修整58.7萬平方米地面，橋下更加平整；整理4.2萬延米飛線，橋下更加清潔；補(bǔ)齊了150套安防設(shè)施，橋下空間更加安全。

　　“開辟橋下社會停車場，盤活存量空間并適度增量，緩解了停車難。目前，城六區(qū)內(nèi)60%左右的城市道路橋下空間用于設(shè)置機(jī)動車社會停車場?！痹S國華介紹。針對聯(lián)想橋、萬豐橋、蓮芳橋等交通流量大的橋區(qū)，在治理提升過程中，對其動態(tài)交通組織進(jìn)行了優(yōu)化。

　　景觀完善也是橋下空間提升的目的之一。榴鄉(xiāng)橋、首鋼大橋、燕莎橋、軌道13號線上地到五道口站之間高架橋等橋下空間，與周邊景觀相融合，實(shí)現(xiàn)路、綠、水相融合，為居民提供了全天候、多功能的戶外休閑場所，實(shí)現(xiàn)了從“消極空間”到“活力地標(biāo)”的華麗轉(zhuǎn)型。

　　比如，雍和宮橋下橋柱上以四季雍和為主題，彩繪了銀杏、海棠等北京代表性鄉(xiāng)土的植物紋飾。橋下空間四周護(hù)欄上嵌入雍和宮等文化符號。軌道交通五道口站至上地站區(qū)的改造中，橋體彩繪數(shù)字均運(yùn)用京張鐵路早期標(biāo)志的中國傳統(tǒng)數(shù)字“蘇州碼子”進(jìn)行書寫，極具時(shí)代特色。

　　軌道交通橋下空間，也是今年橋下空間治理提升的重點(diǎn)內(nèi)容?！敖刂聊壳埃本┸壍澜煌ㄟ\(yùn)營里程已達(dá)879公里，擁有523座車站和超過1600個(gè)出入口。這其中，就包括了163.5公里的橋下空間。”京投軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　明年是橋下空間整治提升的決勝之年，交通部門計(jì)劃對豐北橋、菜戶營橋、積水潭橋等11座重點(diǎn)橋系的橋下空間進(jìn)行提升。同時(shí)，結(jié)合日常運(yùn)維，對35座橋系的橋下空間開展平整地面、補(bǔ)齊安防設(shè)施、飛線整理等整治工作，完成對全市全部橋下空間的整治提升。（孫宏陽）