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北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理欣立慶：京密路一期今年7月份通車以后確實(shí)取得了積極的社會(huì)反響，就像我剛才提到的，第一是它顯著分流機(jī)場(chǎng)高速車流；第二，早高峰期間從太陽(yáng)宮北街到機(jī)場(chǎng)路的交通擁堵里程減少將近70%；第三，快速路入口周邊居民通行時(shí)間最多縮短了30分鐘，所以京密路一期通車的時(shí)候，切實(shí)緩解了交通壓力，同時(shí)取得了很好的社會(huì)效果。
　　至于二期、三期，首發(fā)集團(tuán)也在全力推進(jìn)建設(shè)，但是一期和二期、三期有相同之處，也有不同之處。相同之處它們都是沿著京密路這個(gè)線在做快速化改造，同時(shí)斷面都是由“高架橋+輔路”的形式來實(shí)現(xiàn)，高架橋主要解決的是快速交通過境的問題，輔路解決了京密路原有周邊的居民、企業(yè)社會(huì)通行的問題，所以這是它們的相同之處。不同之處，京密路一期是城市快速路，京密路二期、三期是高速公路。所以這是相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。
　　您提的問題，二期、三期的建設(shè)情況如何，對(duì)東北部地區(qū)有哪些交通提升，我來回答這個(gè)問題。二期起點(diǎn)是機(jī)場(chǎng)南線，與一期京密快速路終點(diǎn)相接，終點(diǎn)是到北六環(huán)，全長(zhǎng)約15公里，已經(jīng)在去年8月份開工建設(shè)。目前到新國(guó)展附近的部分路段已經(jīng)臨時(shí)放行了，建成后是服務(wù)新國(guó)展附近的一條對(duì)外快速交通聯(lián)系通道，也是首都機(jī)場(chǎng)外環(huán)快速通道的重要組成部分。三期與二期相接，經(jīng)過順義區(qū)、懷柔區(qū)，一直到達(dá)密云區(qū)西統(tǒng)，全長(zhǎng)約29公里，也已經(jīng)在今年9月份開工建設(shè)。這個(gè)項(xiàng)目是通往懷柔科學(xué)城、未來科學(xué)城、順義創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)最直接的快速通道。
　　未來，京密路二期、三期建成后將與一期一起組成北京市東北部朝陽(yáng)、順義、懷柔、密云的快速通道，同時(shí)也作為國(guó)高網(wǎng)大廣高速的輔助通道，對(duì)助力北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)、國(guó)際交往中心建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解東北部交通壓力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。